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상위 항목 : 아이즈, 군사, 대한민국


아이즈 프레임 K-1 "삵"

제작사 : 대우 일렉트로닉스

동력 : 연료전지 및 보조 배터리

엔진 : 전기 구동형 터보제트엔진

장갑 : 전면 33mm. 일부 60mm. 전면/측면 포방패 150mm

직선기동속도 : 마하 4.0

작전 시간 : 6시간(비행시)/100분(아이즈 시스템 사용시)

중량(무장시) : 1.8t

무장 : K-1 아이즈 라이플, 플레어 패키지, K12 산탄총, 척추연동식 능동방어시스템, K-12우산형 발전기, 파일럿 생존 패키지. K-3 전개식 장방패


개요

한국군이 개발, 배치한 하이엔드형 아이즈. 분류 번호는 K-1. 세계적인 고성능 아이즈의 개발 조류와 관계 없이 종래의 프로메테우스의 구조를 단순 개조하는 '삵 계획'으로 입안되었다. 이후 일부 구성이 프로메테우스와는 크게 변경되고 사용 영역이 좁아지면서 하이엔드형으로 재설계, 프로메테우스와 함께 사용되었다. 높은 파워와 내구성을 받쳐주는 나쁘지 않은 성능으로 취역 이후 한국에서 오랫동안 사용되었으나 구조상의 극단적 특이성으로 인해 '2세대 강화복의 사생아' 등의 불명예스러운 별명을 받기도 했다.

특징Edit

설계 목적상 화려한 퍼포먼스보다 강력한 화력과 파일의 생존성을 중시한 삵은 여타 아이즈에 비해 두꺼운 장갑과 강한 화력, 높은 신뢰성으로 무장하고 있다. 메인 연료전지와 다수의 박스형 서브배터리로 동력을 공급받는 삵은 신뢰도와 높은 출력을 위해 대형 터보엔진과 유압 실린더를 다수 채용하였다. 기체 후면부의 대형 공압 엔진은 신체 각부의 서브엔진과 더불어 투입하는 동력에 비해 매우 강력한 출력을 발휘할 수 있으며, 신뢰성이 떨어지고 에너지 효율이 나쁜 인공 근육을 다수 대체한 유압 피스톤은 높은 효율과 압도적인 순간출력을 제공해 줄 수 있다. 아이즈 시스템이 온전하게 작동하고 있다면 삵은 IS와의 순수한 힘싸움에서도 일부 우위를 점할 수 있다.

삵은 하이엔드형 아이즈의 이름에 걸맞게 잘 만들어진 우수한 기체이지만 전문가들은 공중IS전에 그다지 어울리지 않는다는 평 역시 조심스럽게 내놓고 있다. 신뢰성 높은 유압 피스톤 등은 급박한 전투 상황에서 정밀도를 높이는 데는 그닥 도움이 되지 않으며, 높은 장갑 역시 빔 무기를 사용하는 IS에 대해서는 무력하다. 직선기동능력이 높은 대형엔진은 선회능력이 약할 뿐만 아니라 장갑이 상대적으로 얇아 바이탈 파트가 넓어지는 문제점을 낳기도 했다.


운용Edit

유선 전투Edit

애초부터 돌격전을 상정한 설계사상을 갖춘 삵은 유선전투에서 가장 강점을 보이는 기체라는 평가가 있다. 자세한 내용은 항목 참조

기타Edit

한국군 엘리트 팀인 팀-A의 사용 기체 역시 삵이었다.

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